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舒心委员:加快建设海上丝绸之路“五个海洋”

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  • 发布时间:2016-03-11 09:33
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【概要描述】“随着经济地位的提升,我国对海洋的控制能力亟待提高,这需要经济实力和科技创新能力的支撑,特别是需要大幅提升海洋应急处理技术,发展更加现代化的海洋国防装备。”此次两会上,全国政协委员、金澳集团董事局主席舒心带来的提案,用系统性的语言概括,就是要建设“和平海洋”“互通海洋”“和谐海洋”“透明海洋”“合作海洋”。     舒心委员建议,首先要提升对海洋的控制能力,建设“和平海洋”,这是建设“21世纪海上丝绸之路”的前提和基础。与此同时,进一步发展互联互通的港口物流集群,委员建设“互通海洋”;进一步强化科技引领支撑作用,建设“和谐海洋”;聚焦国际公共海底勘探开发,建设“透明海洋”;瞄准国际海外市场拓展领域,建设“合作海洋”。     由于舒心还是民进湖北省经济委员会主任、湖北省总商会副会长,如何通过建设“五个海洋”发展好中国经济成为题中应有之意。舒心建议,要通过智慧港口建设,实现港口与船运、铁路、公路、场站、货代、仓储等相关物流服务业的无缝连接,港口远程调度,信息自动化采集,海关、海事、商检等口岸单位信息一体化。要通过海水循环的“物理泵”作用,解决“冷水汇碳”和“海底封存”的问题,着眼“蓝碳计划”,实施“碳汇渔业”。提案中还特别提及“北极航线”。提案引用数据显示,目前我国90%以上的国际贸易运输由海运完成,我国外贸主要有8条海运远洋航线。如果北极航道顺利开通,将使我国在拥有东、西向2条主干远洋航线上的基础上增加2条更为便捷的到达欧洲和北美洲的航线,不仅可以减少海上运输成本,降低和分担途经马六甲海峡、巴拿马运河、索马里海域和苏伊士运河等高政治敏感区的风险,还有利于开辟我国新的海外资源能源采购地,不断拓展企业“走出去”的领域。 转载自《中华工商时报》2016-3-11第04版:四版

舒心委员:加快建设海上丝绸之路“五个海洋”

【概要描述】“随着经济地位的提升,我国对海洋的控制能力亟待提高,这需要经济实力和科技创新能力的支撑,特别是需要大幅提升海洋应急处理技术,发展更加现代化的海洋国防装备。”此次两会上,全国政协委员、金澳集团董事局主席舒心带来的提案,用系统性的语言概括,就是要建设“和平海洋”“互通海洋”“和谐海洋”“透明海洋”“合作海洋”。     舒心委员建议,首先要提升对海洋的控制能力,建设“和平海洋”,这是建设“21世纪海上丝绸之路”的前提和基础。与此同时,进一步发展互联互通的港口物流集群,委员建设“互通海洋”;进一步强化科技引领支撑作用,建设“和谐海洋”;聚焦国际公共海底勘探开发,建设“透明海洋”;瞄准国际海外市场拓展领域,建设“合作海洋”。     由于舒心还是民进湖北省经济委员会主任、湖北省总商会副会长,如何通过建设“五个海洋”发展好中国经济成为题中应有之意。舒心建议,要通过智慧港口建设,实现港口与船运、铁路、公路、场站、货代、仓储等相关物流服务业的无缝连接,港口远程调度,信息自动化采集,海关、海事、商检等口岸单位信息一体化。要通过海水循环的“物理泵”作用,解决“冷水汇碳”和“海底封存”的问题,着眼“蓝碳计划”,实施“碳汇渔业”。提案中还特别提及“北极航线”。提案引用数据显示,目前我国90%以上的国际贸易运输由海运完成,我国外贸主要有8条海运远洋航线。如果北极航道顺利开通,将使我国在拥有东、西向2条主干远洋航线上的基础上增加2条更为便捷的到达欧洲和北美洲的航线,不仅可以减少海上运输成本,降低和分担途经马六甲海峡、巴拿马运河、索马里海域和苏伊士运河等高政治敏感区的风险,还有利于开辟我国新的海外资源能源采购地,不断拓展企业“走出去”的领域。 转载自《中华工商时报》2016-3-11第04版:四版

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    “随着经济地位的提升,我国对海洋的控制能力亟待提高,这需要经济实力和科技创新能力的支撑,特别是需要大幅提升海洋应急处理技术,发展更加现代化的海洋国防装备。”此次两会上,全国政协委员、金澳集团董事局主席舒心带来的提案,用系统性的语言概括,就是要建设“和平海洋”“互通海洋”“和谐海洋”“透明海洋”“合作海洋”。
     

      舒心委员建议,首先要提升对海洋的控制能力,建设“和平海洋”,这是建设“21世纪海上丝绸之路”的前提和基础。与此同时,进一步发展互联互通的港口物流集群,委员建设“互通海洋”;进一步强化科技引领支撑作用,建设“和谐海洋”;聚焦国际公共海底勘探开发,建设“透明海洋”;瞄准国际海外市场拓展领域,建设“合作海洋”。      

      由于舒心还是民进湖北省经济委员会主任、湖北省总商会副会长,如何通过建设“五个海洋”发展好中国经济成为题中应有之意。舒心建议,要通过智慧港口建设,实现港口与船运、铁路、公路、场站、货代、仓储等相关物流服务业的无缝连接,港口远程调度,信息自动化采集,海关、海事、商检等口岸单位信息一体化。要通过海水循环的“物理泵”作用,解决“冷水汇碳”和“海底封存”的问题,着眼“蓝碳计划”,实施“碳汇渔业”。提案中还特别提及“北极航线”。提案引用数据显示,目前我国90%以上的国际贸易运输由海运完成,我国外贸主要有8条海运远洋航线。如果北极航道顺利开通,将使我国在拥有东、西向2条主干远洋航线上的基础上增加2条更为便捷的到达欧洲和北美洲的航线,不仅可以减少海上运输成本,降低和分担途经马六甲海峡、巴拿马运河、索马里海域和苏伊士运河等高政治敏感区的风险,还有利于开辟我国新的海外资源能源采购地,不断拓展企业“走出去”的领域。

 

转载自《中华工商时报》2016-3-11第04版:四版

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